2020苏州地铁5号线最新规划

导语 苏州地铁5号线为省内首条全自动驾驶线路,接下来,苏州本地宝将持续为您带来地铁5号线的最新规划信息,敬请关注!

  苏州地铁5号线概况:

  5号线起于吴中区集散中心站,止于苏州工业园区阳澄湖站,全长44.1公里,设站34座。列车为6节编组B型车,单车长度19米,车体最大宽度2.88米,高度3.8米;最高运行速度80公里/小时,满员载客2034人。

  5号线列车是省内首条全自动驾驶线路,采用最高等级的无人值守自动运行驾驶模式。列车在不需要司机参与的情况下能够做到自动唤醒、自动出库、自动停站、自动开关门及自动发车,从而实现自动载客运营。运营结束后实现自动回库、自动洗车及自动休眠等一系列全自动功能。

  苏州地铁5号线最新规划:

  【2020年8月24日】

  2020年8月24日傍晚,星港街车站最后一段25米长的轨排铺设到位,这标志着苏州轨道交通5号线顺利实现正线全线“轨通”

  >>>苏州轨交5号线实现全线轨通

  【2020年8月14日】

  苏州市交通运输局发布了苏州轨道交通5号线站名及注音批后公示,这就意味着5号线所有站点名正式确定啦!

  >>>苏州地铁5号线站名公示

  【2020年08月02日】

  苏州轨道交通5号线从阳澄湖站出发开往榭雨街站,标志5号线首通段(星湖街站至唯亭北停车场)热滑暨动车调试正式开始。由此5号线进入供电、车辆信号、通信、屏蔽门等联调联试阶段。

  5号线将于今年实现“洞通”“轨通”“电通”等重大节点目标,明年上半年开始试运行,明年6月开通运营

  >>>苏州轨道交通5号线首通段试跑

  【2020年07月12日】

  在上供路站至木渎南站区间左线隧道,5号线预制板道床试验段首段46.8米预制板道床拼装浇筑完成,这是苏州轨交首次尝试装配式铺轨建造。

  首段预制板道床的顺利浇筑,为苏州轨道5号线预制板道床试验段后续施工奠定了良好的基础,也为苏州引入装配式铺轨建造积累了经验,预计下半年实现轨通

  【2020年06月30日】

  苏州轨交5号线站台门系统首通段(阳澄湖站至星湖街站)的框架结构验收及门体安装工作已经全部完成,实现正线物理封闭,为首通段动车提供安全保障。

  下阶段,机电中心将做好首通段电气设备安装调试及全线剩余站点的门体安装工作,努力保证七月底首通段单调及八月底全线站台物理封闭节点

  【2020年06月24日】

  23时30分,随着唯亭北停车场变电所受电完成,地铁5号线首通段(星湖街站至唯亭北停车场)顺利“电通”,较原计划提前两个多月,这标志着5号线已进入联调联试最后冲刺阶段。

  按照计划,5号线全自动驾驶电客车将于今年7月在首通段进行热滑跑车调试,届时将开始供电、信号、车辆、屏蔽门等专业系统联调;8月有望全线“电通”;9月将开始全线供电、信号、车辆屏蔽门等专业系统联调。

  >>>州轨道交通5号线首通段顺利“电通”

  【2020年06月17日】

  苏州轨道交通5号线首站通园路站变电所送电圆满成功

  首次送电成功,标志着5号线首个电气化“心脏”开始“起搏”,通园路站变电所圆满成功送电,顺利实现了节点工期目标,也为5号线最终的工期节点的实现奠定坚实基础。

  【2020年06月12日】

  5号线星波街站至星港街站右线顺利贯通,至此,苏州地铁5号线隧道全部打通,如期实现全线“洞通”目标。

  该标段于今年4月25日盾构始发,掘进长度580米、推进490环。星港街站是3号线和5号线的换乘站,5号线全线车站主体结构已于2019年底全部施工完成,目前,全线轨道及机电安装装修施工正在紧张有序进行中。

  >>>苏州轨交5号线所有隧道全部打通

  【2020年04月08日】

  苏州轨道交通5号线首列车从南京运抵苏州,正式交付至浒墅关车辆段。列车为6节编组B型车,单车长度19米,车体最大宽度2.88米,高度3.8米;最高运行速度80公里/小时,满员载客2034人。

  目前,5号线全线车站主体结构施工全部完成,正在进行剩余附属结构施工,盾构施工完成99%,轨道正线铺设完成31%。

  >>>苏州轨交5号线苏州首列车交付

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